gkflkglfgklfkg

gkflkglfgklfkg

Sunday, April 17, 2016 / No Comments

Kgjskljgklsjdgkl;sdjgk;sjdgkl;

Bảo hiểm Bảo việt tạm ứng 150 triệu đồng cho 23 nạn nhân và chủ xe

Bảo hiểm Bảo việt tạm ứng 150 triệu đồng cho 23 nạn nhân và chủ xe

Friday, April 15, 2016 / No Comments

Ngày 4.9, Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt đã tiến hành tạm ứng bồi thường ban đầu cho 23 nạn nhân và chủ xe ô tô của vụ tai nạn để xử lý công tác khắc phục ban đầu với tổng số tiền khoảng 150 triệu đồng.

30% xe gường nằm bị tai nạn trên đường đèo dốc

Theo thông tin từ Bảo hiểm Bảo Việt, sáng 4.9, đại diện Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt đã có mặt tại Khoa Hồi sức tích cực Bệnh viện Đa khoa tỉnh Lào Cai để chia sẻ sự mất mát, động viên các nạn nhân và gia đình vượt qua khó khăn.

Tại bệnh viện, Bảo hiểm Bảo Việt đã tiến hành tạm ứng bồi thường ban đầu cho 23 nạn nhân và chủ xe ô tô của vụ tai nạn để xử lý công tác khắc phục ban đầu với tổng số tiền khoảng 150 triệu đồng.

Bảo hiểm Bảo Việt đã chỉ đạo công ty thành viên là Bảo Việt Hà Nội - nhà bảo hiểm về con người cho chiếc xe gặp nạn - khẩn trương làm việc với chủ xe và các bên liên quan để nhanh chóng hoàn tất thủ tục và xét giải quyết bồi thường cho các nạn nhân được bảo hiểm.

Theo cập nhật về số liệu thương vong của vụ tai nạn cũng như căn cứ vào đơn bảo hiểm đã cấp và quy định liên quan, dự kiến, dự phòng bồi thường của Bảo hiểm Bảo Việt cho thiệt hại này là trên 1 tỷ đồng.

Trước đó, như Lao Động đã đưa tin, xe khách BKS 29B-085.82 trước khi bị tai nạn đã mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự cho hành khách tại Công ty Bảo Việt Hà Nội với mức bồi thường tối đa là 70 triệu/người/vụ.

Ngay sau khi xác nhận thông tin về vụ tai nạn, đơn vị thành viên thuộc hệ thống Bảo hiểm Bảo Việt là Công ty Bảo Việt Lào Cai đã cử đoàn đại diện đến thăm hỏi các gia đình các nạn nhân bị nạn, đồng thời khẩn trương phối hợp với cơ quan chức năng và hướng dẫn người được bảo hiểm nhanh chóng hoàn tất hồ sơ để có thể sớm chi trả bảo hiểm đúng quy định, giúp người được bảo hiểm giảm nhẹ một phần gánh nặng tài chính trong lúc khó khăn.

Lựa chọn bảo hiểm xe ôtô: 6 dịch vụ quan trọng cho bạn

/ 4 Comments

Lựa chọn bảo hiểm xe ôtô: 6 dịch vụ quan trọng cho bạn

 Đối với những khách hàng lần đầu tiên sở hữu xe ôtô, việc mua bảo hiểm cho xe sẽ dựa vào sự tư vấn của các nhân viên bán xe, sự giới thiệu của người quen,…

Bởi lẽ đơn giản là chưa có kinh nghiệm về các dịch vụ cần thiết khi lựa chọn bảo hiểm xe ôtô. Tuy nhiên, sau một thời gian trải nghiệm các dịch vụ của bảo hiểm xe ôtô, đối mặt với những sự cố khi tham gia lưu thông, khách hàng sẽ rút ra được cho mình những dịch vụ cần thiết để lựa chọn một sản phẩm bảo hiểm xe ôtô cho những lần tiếp theo. Đó là những dịch vụ cơ bản như sau:

Đường dây nóng: Đây là công cụ hỗ trợ đắc lực cho khách hàng sử dụng bảo hiểm xe ôtô. Đường dây nóng hỗ trợ kịp thời những tình huống khẩn cấp khi xảy ra tai nạn bất kể ngày hay đêm. Hướng dẫn khách hàng xử lý tình huống tại hiện trường khi xảy ra sự cố. Bên cạnh việc ghi nhận và theo dõi quy trình bồi thường, đường dây nóng có thể giải đáp mọi thắc mắc của khách hàng từ sản phẩm, dịch vụ đến các thủ tục bồi thường.

Cứu hộ giao thông miễn phí: Khi sự cố xảy ra, khách hàng chỉ mong xe của mình được kéo về garage để sửa chữa. Sẽ không ai quan tâm phải tốn bao nhiêu chi phí để xe mình được cứu hộ về nơi an toàn. Tuy nhiên, nếu xe bị sự cố ở một nơi xa xôi vào đêm tối thì chi phí cứu hộ giao thông quả là không hề nhỏ. Vì vậy, dịch vụ cứu hộ giao thông miễn phí trên toàn quốc cũng là sự ưu tiên lựa chọn cho các chủ xe.

Nên lựa chọn gói bảo hiểm có dịch vụ sửa chữa tại các garage chính hãng cho chiếc xe của bạn. (Ảnh minh họa)

Sửa chữa tại garage chính hãng: Đây là dịch vụ không kém phần quan trọng để đảm bảo chiếc xe vẫn giữ được giá trị sau khi sửa chữa. Với việc sửa chữa tại garage chính hãng, khách hàng yên tâm về chất lượng sửa chữa cũng như phụ tùng thay thế. Hơn thế nữa, các công ty bảo hiểm hiện nay đều có liên kết với các garage sửa chữa chính hãng, công ty bảo hiểm sẽ thanh toán trực tiếp cho các garage, vì vậy khách hàng không phải thanh toán tiền mặt khi sửa chữa tại các garage này.

Sửa chữa và thay thế phụ tùng không tính khấu hao: Không ai mua bảo hiểm xe ôtô để mong sự cố xảy ra với mình. Tuy nhiên, cuộc sống luôn là điều “chẳng ai biết được chữ ngờ”, vì vậy nếu có sự cố xảy ra khách hàng không phải mất thời gian để tính khấu hao xe của mình nếu sản phẩm bảo hiểm có dịch vụ sửa chữa và thay thế phụ tùng không tính khấu hao. Đối với những xe đã qua sử dụng, quả là rất khó để tính khấu hao cho từng bộ phận của xe cần thay thế. Đối với những dòng xe sang trọng đắt tiền, việc sửa chữa và thay thế phụ tùng không tính khấu hao là một dịch vụ ưu việt để đảm bảo chiếc xe vẫn giữ nguyên giá trị sau khi sửa chữa.

Bảo hiểm thủy kích: Thủy kích (ngập nước) luôn là nỗi ám ảnh của các tài xế khi lưu thông vào mùa mưa bởi vì thủy kích luôn gây ra những hư hỏng động cơ rất nặng và chi phí sửa chữa rất cao. Vì vậy, bảo hiểm thủy kích luôn là mối quan tâm hàng đầu của khách hàng khi mua bảo hiểm xe ôtô. Hiện nay, một số công ty bảo hiểm cung cấp bảo hiểm thủy kích sẽ nằm trong gói bảo hiểm vật chất xe. Khi mua bảo hiểm vật chất xe là có luôn bảo hiểm thủy kích mà khách hàng không phải trả thêm phí cho loại bảo hiểm này.

Bảo hiểm mất cắp bộ phận: Tuy đây là loại hình tùy chọn đi kèm theo bảo hiểm vật chất xe nhưng các chủ xe luôn quan tâm bởi tình trạng xảy ra mất cắp bộ phận xe ôtô thường xuyên, đặc biệt ở các thành phố lớn. Với quyền lợi này, khách hàng được an tâm hơn vì có sự chia sẻ rủi ro từ các công ty bảo hiểm.

Từ internet

Hướng dẫn thủ tục giải quyết khiếu nại bảo hiểm xe cơ giới

/ 2 Comments

Hướng dẫn thủ tục giải quyết khiếu nại bảo hiểm xe cơ giới

1/ Người được bảo hiểm:
–    Khi có tai nạn thông báo ngay bằng ĐIỆN THOẠI cho Công ty Bảo hiểm theo số điện thoại ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm hoặc bằng FAX (Theo Mẫu tờ khai tai nạn xe cơ giới số 01-MV).
–     Báo Công an lập biên bản hiện trường (trong trường hợp cần thiết).
–    Thống nhất với công ty bảo hiểm trong việc đưa ra và áp dụng các biện pháp hạn chế, khắc phục tổn thất tạm thời (trong trường hợp cần thiết)
–     Có trách nhiệm tự bảo quản tài sản, tránh tổn thất phát sinh.
–     Không công nhận trách nhiệm, không đồng ý báo giá sửa chữa và không được thỏa thuận đền bù cho người khác khi chưa có sự đồng ý của công ty bảo hiểm.
–     Hoàn chỉnh và gửi bộ Hồ sơ khiếu nại (như dưới đây) cho công ty bảo hiểm.
2/ Hồ sơ Khiếu nại Người được bảo hiểm phải cung cấp:1.     Giấy chứng nhận Bảo hiểm xe ôtô (Bản sao)
2.     Giấy Phép Lái xe (Bản sao)
3.     Giấy Đăng Ký xe (Bản sao)
4.     Giấy Chứng nhận kiểm định an toàn Kỹ thuật và Môi trường (Bản sao)
5.     Tờ khai Tai nạn xe cơ giới (Bản chính) theo Mẫu số 01-MV
6.     Giấy Yêu cầu bồi thường về bảo hiểm xe cơ giới (Bản chính) theo Mẫu số 02-MV
7.     Sơ đồ hiện trường tai nạn giao thông (Bản chính); Biên bản khám nghiệm hiện trường TNGT (Bản chính); Biên bản khám nghiệm xe liên quan đến TNGT (Bản chính); Biên bản Giải quyết tai nạn giao thông (Bản chính)
8.     Biên bản xác định thiệt hại ban đầu (Bản chính)
9.     Quyết định của tòa án (trong trường hợp có tranh chấp tại Toà án)
10.    Các giấy tờ liên quan khác do công ty bảo hiểm yêu cầu
11.    Các giấy tờ khác cho từng loại rủi ro được bảo hiểm:
–     Đối với trách nhiệm người thứ ba:
o    Giấy tờ có liên quan đến trách nhiệm Người thứ 3: Các giấy tờ của cơ quan Y tế (trong trường hợp bị thương) Giấy Chứng tử (trong trường hợp bị chết), các hoá đơn, chứng từ (trong trường hợp đòi bồi thường thiệt hại về tài sản)
o    Giấy Phép Đăng ký kinh doanh vận chuyển hành khách (trong trường hợp yêu cầu bồi thường hành khách bị thiệt hại tính mạng và tài sản)
–          Đối với thiệt hại về xe:
o    Toàn bộ chứng từ liên quan đến chi phí sửa chữa xe kể cả chi phí thuê cẩu kéo (nếu có)
o    Biên bản xác nhận của Công an/ hoặc cơ quan trong trường hợp xe bị mất cắp hoặc hỏng hóc (bị phá hoại do hành động ác ý)
–          Đối với thiệt hại về hàng hoá:
o    Hợp đồng vận chuyển
o    Các Giấy tờ chứng minh nguồn gốc và giá trị hàng hoá
–          Đối với tai nạn lái phụ xe, người ngồi trên xe:
o    Các giấy tờ của cơ quan Y tế (trong trường hợp bị thương) Giấy Chứng tử (trong trường hợp bị chết)

Theo vnmart

Những điều cần biết về bảo hiểm xe ô tô

/ No Comments

Những điều cần biết về bảo hiểm xe ô tô

Ngoài loại bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự xe cơ giới, khách hàng mua xe có thể lựa chọn nhiều loại bảo hiểm khác để giảm thiểu thiệt hại. Nếu muốn thanh toán tiền bảo hiểm một cách nhanh chóng, chủ xe nên thu thập thập đầy đủ giấy tờ cần thiết và tốt nhất là nhờ người thân giúp đỡ.
Việc Bảo Minh trả 300 triệu đồng cho chủ nhân chiếc Mitsubishi Jolie bị cháy hồi tháng 10, là minh chứng rõ ràng nhất cho quyền lợi của khách hàng khi mua bảo hiểm. Số tiền 300 triệu đồng chưa đủ để tậu được xe mới nhưng so với việc “mất trắng”, nó cũng bớt đi phần nào thiệt hại về vật chất mà những người đi xe gặp phải.

Các hình thức bảo hiểm và quyền lợi

Hiện tại, có 4 hình thức bảo hiểm mà khách hàng khi mua xe có thể tham gia tại hầu hết các công ty bảo hiểm gồm: bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới; bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe đối với hàng hóa vận chuyển trên xe; bảo hiểm thiệt hại vật chất xe cơ giới; bảo hiểm người ngồi trên xe và tai nạn lái phụ xe.

Chiếc Jolie bị cháy được bồi thường 300 triệu đồng sau 1 tháng.

Trong 4 loại trên, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới là loại hình mà tất cả các cá nhân tổ chức (gồm cả cá nhân người nước ngoài) sở hữu xe hơi tại Việt Nam phải tham gia theo quy định của nhà nước. Khi mua bảo hiểm này, chủ xe cơ giới sẽ được công ty bảo hiểm thanh toán số tiền mà họ phải bồi thường theo Luật dân sự về những thiệt hại đã gây ra cho người thứ ba và hành khách trên xe theo hợp đồng vận chuyển do việc sử dụng xe cơ giới gây ra.

Đối với những trường hợp thiệt hại về người, bảo hiểm sẽ thanh toán các chi phí hợp lý cho việc cứu chữa, bồi dưỡng phục hồi sức khỏe, mai táng phí hợp lý….và mức độ lỗi của chủ xe. Đối với tài sản, khoản thanh toán được tính trên cơ sở thiệt hại thực tế và lỗi của chủ xe. Ngoài ra, chủ xe còn được thanh toàn chi phí cần thiết và hợp lý nhằm ngăn ngừa, hạn chế tổn thất liên quan đến vụ tai nạn đó như gọi cứu hỏa, sử dụng bình chữa cháy.

Còn lại 3 loại hình bảo hiểm sau hoàn toàn do khách hàng tự nguyện theo nội dung thỏa thuận với các công ty bảo hiểm. Đặc biệt trong đó, với loại hình bảo hiểm vật chất xe, công ty bảo hiểm sẽ bồi thường những thiệt hại vật chất xe gây ra do những tai nạn bất ngờ, ngoài sự kiểm soát của chủ xe, lái xe trong các trường hợp đâm va, lật đổ, hỏa hoạn, cháy nổ, những tai nạn bất khả kháng do thiên nhiên (bão, lũ lụt, sụt lở, sét đánh, động đất, mưa đá, mất toàn bộ xe).

Những lưu ý khi xe gặp sự cố và thủ tục thanh toán

Một trong những sơ xuất thường xảy ra nhất khi xe gặp tai nạn là chủ xe không giữ nguyên hiện trường để công ty bảo hiểm xác nhận thiệt hại. Một số trường hợp va quệt với phương tiện khác, khách hàng thường cho rằng xe đã có bảo hiểm nên không quan tâm đến việc lập biên bản. Trong khi đó, hầu hết các công ty bảo hiểm đều quy định trong trường hợp xảy ra tai nạn, chủ xe hay lái xe phải báo ngay cho cơ quan Công an và bảo hiểm để giải quyết.

Ngoài việc thông báo kịp thời, chủ xe không được di chuyển tháo dỡ hoặc sửa chữa xe khi chưa có ý kiến từ phía công ty bảo hiểm, trừ trường hợp phải thi hành chỉ thị của cơ quan có thẩm quyền.

Nếu xảy ra trường hợp mất thì chủ xe (hoặc lái xe) phải thông báo ngay cho Công an và chính quyền địa phương nơi xảy ra sự việc và báo ngay cho công ty bảo hiểm bằng văn bản. Thông thường, đa số các công ty bảo hiểm quy định khoảng thời gian nhận thông báo mất xe là 24h sau khi sự việc xảy ra.

Bên cạnh các quy định trên, chủ xe cần thu thập đầy đủ các loại giấy tờ để công ty bảo hiểm thanh toán một cách nhanh chóng. Tùy theo mỗi công ty nhưng các giấy tờ chung để thanh toán bao gồm: hồ sơ tai nạn do cơ quan Công an lập; các giấy tờ liên quan đến xe như giấy chứng nhận bảo hiểm, giấy chứng nhận kiểm định an toàn môi trường, bằng lái xe, giấy đăng ký xe; các chứng từ hóa đơn liên quan đến chi phí cấp cứu, chứng từ y tế (người), chi phí sửa chữa, thay thế (tài sản) liên quan đến việc giải quyết vụ tai nạn giao thông.

Những vấn đề trên đây có thể trở nên hết sức rắc rối bởi thông thường khi xảy ra sự cố, chủ xe (lái xe) rất mất bình tĩnh. Vì vậy, phần lớn khách hàng không thực hiện đúng quy định hoặc không làm các thủ tục cần thiết khiến việc nhận bồi thường gặp khó khăn hay không thể thực hiện. Trong trường hợp chiếc Mitsubishi Jolie bị cháy, dù rất hoang mang nhưng chủ xe vẫn thực hiện một cách đầy đủ các thủ tục nhờ sự trợ giúp của người nhà và sau đó nhận tiền bảo hiểm một cách nhanh chóng.

Vì vậy, lời khuyên cho những ai gặp phải những tình huống trên là gọi cho người thân nhờ giúp đỡ nhằm đảm bảo quyền lợi cho chính mình.

Theo vnmedia

DHL, UPS, FedEx Express thâu tóm dịch vụ chuyển phát nhanh

DHL, UPS, FedEx Express thâu tóm dịch vụ chuyển phát nhanh

Tuesday, October 28, 2014 / 2 Comments

   Trong khu vực ASEAN, Việt Nam có tiềm năng lớn về phát triển dịch vụ chuyển phát nhanh. Vì vậy, nhiều doanh nghiệp ngoại đang tìm mọi cách để giành “miếng bánh” thị phần.

   DHL muốn ẵm trọn thị trường Việt Nam

26 năm hoạt động tại Việt Nam, tính đến nay, Hãng chuyển phát nhanh DHL (Tập đoàn Deutsche Post DHL) đã đầu tư vào Việt Nam khoảng 37 triệu USD. Mới đây, DHL khai trương văn phòng mới với khoản đầu tư trị giá 10 triệu USD.

  Theo ông Jerry Hsu, Giám đốc điều hành DHL Express khu vực châu Á - Thái Bình Dương, quyết định đầu tư này sẽ bảo đảm duy trì mức tăng trưởng 2 con số trong vài năm tới cho DHL tại Việt Nam, khi thị trường ngày càng cạnh tranh hơn.

“6 tháng đầu năm nay, doanh thu của DHL tăng trưởng 2 con số và sẽ đạt mức tăng trưởng cao hơn trong nửa cuối năm nay”, ông Jerry Hsu nói.

  Trung tâm mới của DHL chỉ cách Sân bay Tân Sơn Nhất khoảng 500 m, thuận lợi cho việc nhận và giao hàng, kết nối DHL Việt Nam với mạng lưới của DHL trên toàn cầu, bao gồm 220 quốc gia và vùng lãnh thổ, trong đó có 40 quốc gia và vùng lãnh thổ thuộc châu Á - Thái Bình Dương.

Được biết, DHL hiện có 2 trung tâm khai thác cửa khẩu, nơi kết nối dịch vụ mặt đất với hàng không tại TP.HCM và Hà Nội. Với mạng lưới rộng, DHL phục vụ hoạt động vận chuyển của toàn Việt Nam và đang bỏ xa đối thủ với hơn 90% thị phần dịch vụ phát chuyển nhanh.

Để có thể duy trì vị trí số 1, DHL đã bắt tay với Tập đoàn Bưu chính -  Viễn thông Việt Nam (VNPT) từ năm 2007.

   “Dù chiếm thị phần lớn nhất trên thị trường Việt Nam, nhưng rõ ràng có nhiều vùng sâu, vùng xa, chúng tôi cũng không thể với tới, sự hợp tác này bổ sung cho điều đó. Khách hàng dân cư, nhất là các doanh nghiệp nhỏ và vừa ở những vùng sâu, vùng xa sẽ được hưởng lợi nhiều hơn. Chúng tôi rất hài lòng với mối quan hệ này và không có chuyện thay đổi các đối tác lâu năm”, ông Jerry Hsu chia sẻ.

UPS và FedEx Express chuyển đổi mô hình hoạt động

   Trong khi DHL khẳng định sẽ không chuyển thành doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài, khi Việt Nam chính thức mở cửa hoàn toàn dịch vụ này, thì các đối thủ đến từ Mỹ lại ra sức chạy đua. Trong đó, không thể vắng UPS và FedEx Express.

   Năm 2012, Hãng UPS “nổ phát súng” đầu tiên trên thị trường chuyển phát nhanh Việt Nam, khi mua lại 49% cổ phần của CTCP Chuyển phát nhanh Bưu điện (VNPost Express) trong Liên doanh UPS Việt Nam và chính thức trở thành hãng chuyển phát nhanh toàn cầu đầu tiên đầu tư 100% vốn ngoại tại Việt Nam.

Có mặt ở Việt Nam từ năm 1994, UPS cung cấp trên phạm vi rộng lớn các giải pháp logistics cho các tập đoàn đa quốc gia và các doanh nghiệp nhỏ và vừa. Tuy nhiên, mãi đến năm 2010, Liên doanh UPS Việt Nam gồm UPS (góp 51% vốn), còn VNPost Express (góp 49%) mới được thành lập.

   Hiện UPS đã và đang đầu tư trang thiết bị, công nghệ mới tại các trung tâm thương mại và công nghiệp trọng điểm, bao gồm Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương, Hải Dương và Bắc Ninh để phục vụ khách hàng ở Việt Nam. Ngoài ra, hãng này còn đầu tư cho việc ứng dụng các công nghệ tiên tiến vào logistics, góp phần đưa ngành công nghiệp logistics của Việt Nam phát triển. Được biết, năm 2013, hãng này đã chi 1 tỷ USD cho việc ứng dụng công nghệ trong toàn hệ thống trên toàn cầu.

   FedEx Express cũng có thâm niên 20 năm hoạt động ở Việt Nam (FedEx Express bắt đầu dịch vụ chuyển phát nhanh tại Việt Nam vào năm 1994, thông qua hai đối tác là Công ty Bưu chính - Viễn thông Hà Nội và Công ty Bưu chính - Viễn thông TP.HCM). Tháng 11/2012, hãng này đã nộp hồ sơ lên Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM để xin thành lập doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài tại Việt Nam. Khi đó, ông David Cunningham, Chủ tịch FedEx Express châu Á - Thái Bình Dương rất kỳ vọng vào kế hoạch này. Song đến nay, vẫn chưa có thông tin chính thức về đề án này. 

   Với hơn 90 triệu dân, tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh và nhu cầu xuất nhập khẩu ngày càng tăng, Việt Nam là mảnh đất màu mỡ để dịch vụ chuyển phát nhanh tăng trưởng mạnh. Đặc biệt, vào cuối năm 2015, Cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC) được thành lập, khu vực ASEAN sẽ thành một khối thống nhất. Đây là lý do mà các hãng chuyển phát nhanh trên thế giới có những chiến lược mở rộng quy mô đầu tư tại Việt Nam. Trong cuộc đua này, doanh nghiệp Việt ở đâu, hay vẫn đứng ngoài cuộc chơi.

Theo báo Đầu tư.

Đề nghị 11 bộ vào cuộc để giảm thời gian thông quan hàng hóa

Đề nghị 11 bộ vào cuộc để giảm thời gian thông quan hàng hóa

/ No Comments

   Để thực hiện mục tiêu giảm thời gian thông quan hàng hóa XNK, mới đây, Bộ Tài chính đã đề nghị 11 bộ phối hợp triển khai đồng bộ một số giải pháp cụ thể.

                    Công chức Chi cục Hải quan KCN Bắc Thăng Long (Hải quan Hà Nội) kiểm tra hàng hóa XNK. Ảnh: Hữu Linh.

   Theo đó, Bộ Tài chính đề nghị các Bộ: Khoa học và Công nghệ, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Công Thương, Y tế, Giao thông vận tải, Xây dựng, Thông tin và Truyền thông, Văn hóa Thể thao và Du lịch, Tài nguyên và Môi trường, Công an, Quốc Phòng rà soát và ban hành Danh mục hàng hóa XK, Danh mục hàng hóa NK thuộc diện phải kiểm dịch động vật, thực vật, y tế; mặt hàng hóa chất độc hại, thuốc trừ sâu, các mặt hàng có khả năng gây ô nhiễm môi trường, mặt hàng cần kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ trước khi NK thuộc trách nhiệm quản lý của đơn vị. Trường hợp phải kiểm tra trước khi thông quan, các bộ bố trí đủ nhân lực, máy móc thiết bị để thực hiện kiểm tra ngay tại cửa khẩu.

   Bộ Tài chính cũng lưu ý các bộ cân nhắc các mặt hàng hóa tại Danh mục hàng hóa phải kiểm tra trước khi thông quan để kiểm tra trọng tâm, trọng điểm theo yêu cầu quản lý. Đồng thời, phối hợp với Bộ Tài chính (Tổng cục Hải quan) mã hóa Danh mục hàng hóa thống nhất với mã số thuộc Danh mục hàng hóa XNK Việt Nam.

Đối với hàng hóa thuộc đối tượng kiểm tra nhà nước về chất lượng, kiểm tra an toàn thực phẩm, Bộ Tài chính kiến nghị các bộ quan tâm đến việc xây dựng, ban hành và công bố tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với các mặt hàng thuộc Danh mục hàng hóa phải kiểm tra chuyên ngành nhưng chưa có tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật làm cơ sở cho cơ quan kiểm tra chuyên ngành thực hiện kiểm tra.

Rà soát, ban hành quy trình kiểm tra chuyên ngành đảm bảo thống nhất các nội dung về: Hồ sơ, thủ tục và trình tự đăng ký kiểm tra chuyên ngành; mẫu giấy đăng ký kiểm tra, giấy thông báo kết quả kiểm tra; biện pháp xử lý hàng hóa không đạt yêu cầu kiểm tra…

   Đồng thời, các bộ công bố danh sách tên, địa chỉ cơ cơ quan, tổ chức có chức năng kiểm tra chuyên ngành đối với Danh sách tên, địa chỉ cơ quan, tổ chức có chức năng kiểm tra chuyên ngành đối với Danh mục hàng hóa để cơ quan Hải quan và doanh nghiệp có cơ sở triển khai thực hiện.

Ngoài ra, phương pháp quản lý rủi ro trong hoạt động kiểm tra chuyên ngành nhằm giảm thời gian thông quan hàng hóa cũng cần được 11 bộ nghiên cứu áp dụng như: Tăng cường kiểm tra trọng tâm, trọng điểm đối với hàng hóa có nguy cơ cao ảnh hướng tới dịch bệnh, sức khỏe con người, an ninh xã hội và môi trường; triển khai biện pháp kiểm tra chuyên ngành xác suất, hoặc kiểm tra chuyên ngành sau khi thông quan đối với hàng hóa có độ rủi ro thấp, hàng hóa phục vụ sản xuất, hàng hóa được sản xuất từ các nước G7, hàng hóa của DN chấp hành tốt pháp luật được hưởng chế độ ưu tiên thủ tục hải quan.